Alfa Romeo powraca do wyścigów. Lotus chwilowo rozstaje się ze sponsorem JSP. CSI zostaje zastąpiona przez FISA ( Federation Internationale du Sport Automobile) pod kierownictwem Jean-Marie Balestre. Sezon wygrywa zdobywając swój pierwszy i jedyny tytuł mistrzowski Jody Scheckter w Ferrari 312T4. Rok upływa pod dyktando walki 2 gigantów oponiarskich Michelina i Goodyeara. Nowe miękkie opony oraz masowo wprowadzane spoilery doprowadzają do gwałtownego wzrostu przeciążeń w zakrętach, który przekroczają granicę 3g ( lata 50 – 0,6g, lata 60- 1g). Wszystkie wyścigi rozgrywane są pod dyktando bolidów napędzanych silnikami turbo. Z nowinek technicznych po raz pierwszy pojawia się włókno węglowe które zastosował Brabham w bolidzie BT49.